シニア中心に形成されるオートキャンプ市場
JNEWS会員配信日 2017/9/11
日本で、車でアウトドア生活を楽しむＲＶブームが起きたのは1990年頃のこと。
それから約30年が経過して、当時ブームの主役だった30代は、これから定年退職の時期を迎えようとしている。自由な時間ができることで、車で全国を旅したいと考える人達は少なからずいる。2017年版オートキャンプ白書によると、国内のキャンピングカー市場は、ミニバンやＳＵＶのマイカーで車中泊を楽しんでいる層が95％で、専用のキャンピングカーが５％（約10万台）という内訳になっている。
キャンピングカー専用車の中でも、レンタルを利用する人の割合は５％で意外と少ない。これは、キャンプに出かけたい時期は重なりやすく、予約が取りにくいことや、慣れないレンタカーは運転に気を遣って危険が伴うことが理由として考えられる。道路状況が良くない日本では、ハイエースなどミニバンの内装のみをキャンプ仕様に改装して、普段乗りにも使えるものが人気となっている。
キャンピングカーのリセールバリュー（売却価値）は、通常の乗用車よりも高いのが特徴で、たとえば、新車のトヨタ・ハイエース（車中泊仕様）を 400万円台で購入した後、5万キロ走行して売却しても300万円台の値が付いている。もともとキャンピングカーの玉数は少なく、近年のブームにより中古市場でも買い手が付きやすいためだ。
※写真：トヨタハイエース Relaxbase
ホテルや旅館に宿泊すれば、１泊１人あたり1～2万円かかることと比較すると、キャンピングカーの費用対効果は今のところ高く、旅行が好きで余暇時間がある引退シニアにとっては、第二の人生を豊かにする有意義な投資と言えるかもしれない。
オートキャンプや車中泊に関わるビジネスとしては、車両の販売、改造、レンタルやシェアリング、ＲＶパークの運営など様々な切り口があるが、ニッチな市場だけに新規ユーザーの集客には多くの業者が苦労をしている。そこで優位に立てるビジネスが海外では開発されている。（この内容はJNEWS会員レポートの一部です。正式会員の登録をすることで詳細レポートにアクセスすることができます → 記事一覧 / JNEWSについて）
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