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利益率を向上させるための効率化が進む
商品配送の現場事情 |
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written in 2003/1/28
経済のグローバル化やオンライン取引の台頭は、「商業の流れ（商流）」を大きく変革しているが、それに伴って変わるのが「物の流れ（物流）」である。製造業や流通業者が、商品を最終消費者の元に届けるまでの物流経路には、“商流”と比較すると、まだまだ非効率な部分が多い。
製品の製造や販売部門においては、コストダウンの大号令がかかり、これ以上は切り詰められないほどの合理化が進められている。しかし、物流（原材料や商品の配送）工程については“人手”に依存しなくてはならない部分が多いだけに、特に中小企業では取り組みが遅れている。工夫と努力次第ではここに、同業他社との差別化を図る活路を見いだすこともできる。
自動車業界では、トヨタが「カンバン方式」という合理化された物流の仕組みを考案して、工場内の在庫削減効果を高めていることは有名で、そのノウハウを大手チェーンマーケットでもお手本としている。しかし中小の小売業レベルでは、物流に関する工夫はほとんどされていないのが現状で、オンライン販売の分野でも、一日の注文件数が数十件を超えたあたりから、商品の梱包〜発送にかかる工程とコストを何とか効率化できないものかと、頭を悩めることになる。
（オンラインショップ経営術一覧へ）
●物流工程のロス時間と運送料金の関係
●オンライン書店における物流システムの解説
●100円ショップにおける物流加工の工夫
●eコマース市場成長への鍵を握る「商物分離」の流通構造とは
JNEWS LETTER 2003.1.28
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